本文目录一览：
- 1、道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学)简介
- 2、中国交通建设集团有限公司重点实验室
- 3、四川省高校里有哪些交通类的科研平台省级
- 4、西南交通大学有哪些实验室
- 5、交通行业重点实验室的实验室-领域
道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学)简介
1、基本信息：道路与交通工程教育部重点实验室位于同济大学，该实验室在985工程一期建设中得到了重点支持。重点设施：基础数据采集处理平台：用于交通设施使用和系统运行的基础数据采集与处理，支持测试分析和仿真实验，使实验室具备对道路交通系统进行仿真分析、方案评估和技术验证的强大能力。
2、同济大学还设有固体力学、海洋地质、道路与交通工程三个教育部重点实验室，这些实验室专注于基础理论研究和工程技术应用，为学科发展和科技进步贡献力量。同时，学校还拥有土木信息技术、建筑钢结构、道路交通安全、企业数字化技术、新能源汽车、重大工程施工技术与装备六个教育部工程研究中心。
3、同济大学：设有10个硕士点、7个博士点，以及土木工程博士后流动站。桥梁工程学科为上海市“重中之重”重点学科，结构工程、岩土工程学科为上海市重点学科。桥梁与隧道工程、结构工程、岩土工程三个二级学科为全国重点学科。师资队伍包括中国科学院院士和中国工程院院士5人等。
4、简称“西南交大”，前身为“山海关北洋铁路官学堂”，是中国交通工程教育的发祥地，轨道交通专业历史悠久，实力强劲。同济大学：拥有教育部“道路与交通工程”重点实验室，是全国重点建设大学，轨道交通专业教育水平较高。此外，其它开设了道路交通专业的大学或者是以铁路命名的各类职业学校也是不错的选择。
中国交通建设集团有限公司重点实验室
中国交通建设集团有限公司拥有多个重点实验室，各自专注于不同的研究领域：寒区道路工程重点实验室：公路路基工程：研究稳定性评价体系、长期可靠性评估方法等。公路路面工程：探讨路面加铺技术、路面性能和耐久性等。维修养护技术：制定路面评价与养护标准，研究相关养护技术和工艺。
中交股份拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）、2个博士后科研工作站；拥有3位中国工程院院士、13位国家 级勘察设计大师；拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。
中国交通建设集团有限公司是一家实力雄厚的跨国企业，以下是具体介绍：公司规模：中交集团拥有34家全资和控股子公司，以及15家参股公司。其业务遍布中国所有省份、自治区以及港澳特区，同时涵盖全球70多个国家和地区。主营业务：主营业务涉及基础设施建设、疏浚、装备制造业和外经外贸等多个领域。
中国交通建设股份有限公司拥有全资、控股子公司41家、参股公司16家。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、铁路、桥梁、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。
中交集团，原称中国交通建设集团有限公司，是国务院国资委监管的中央企业。它是在2006年10月8日经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，亦称中国交通建设股份有限公司。
由淮南矿业（集团）有限责任公司与安徽理工大学共建；车路一体智能交通全国重点实验室：依托交通运输部公路科学研究院、北京航空航天大学及山东高速集团有限公司；高端压缩机及系统技术全国重点实验室：集合合肥通用机械研究院、北京化工大学、中国石化工程建设有限公司及西安陕鼓动力股份有限公司。
四川省高校里有哪些交通类的科研平台省级
四川省高校中涉及的交通类省级科研平台主要有以下两类：明确标注为省级的科研平台四川省道路行车安全保障工程技术研究中心该平台前身为2008年四川省教育厅批准成立的“公路交通安全四川省高校重点实验室”，2019年升格为省级重点实验室。
西南交通大学、中国农业大学、北京航空航天大学和西湖大学拥有国家级实验平台，在各自领域发展前景广阔，为国家科技进步和社会发展培养了大量高素质专业人才。 具体介绍如下：西南交通大学 学校概况：位于四川省成都市，是中国轨道交通领域的重要高等学府。
西安交通大学四川数字经济产业发展研究院中试中心成功入选四川省制造业重点中试平台名录。
单位性质与背景：该院是四川省交通运输厅直属的公益二类科研事业单位，于2018年4月正式成立，2022年加挂四川省交通运输厅政策研究中心牌子。这种背景使其在交通运输领域具有较高的权威性和专业性，能够直接参与省级交通运输政策的制定与研究，为行业发展提供重要的智力支持。
西南交通大学有哪些实验室
1、西南交通大学犀浦校区风洞实验室位于犀安路999号西南交通大学犀浦校区精勤路附近，靠近万家沱路，具体在北区实验区，八教东北方向。风洞实验室作为西南交通大学重要的科研教学设施，其选址经过科学规划。从地理位置来看，实验室所在的犀浦校区是学校主要的教学科研基地之一，周边交通网络发达，便于师生及科研人员往来。
2、西南交大轨道运载全国重点实验室依托于西南交通大学，是轨道交通领域的重要科研平台。该实验室在轨道交通运载系统的基础理论、关键技术、应用研发等方面具有深厚的积累，是国内轨道交通领域的重要创新源泉。
3、牵引动力国家重点实验室简要概况如下：实验室背景与建立 牵引动力国家重点实验室依托西南交通大学建立，是国家计委根据1989年32号文批准的重点开放研究实验室。 实验室自1989年开始筹建，经过初步建设与开放运行，于1995年正式接受国家研究、试验任务，并于同年11月通过国家验收。
4、西南交通大学风洞实验室：作为国内知名的风洞实验室之一，它在航空航天、交通运输等领域的空气动力学研究中发挥着重要作用。吉林风洞实验室：该实验室专注于风洞实验技术的研究与应用，为飞行器设计、风能利用等领域提供关键实验数据。
5、西南交通大学的科研力量十分强大，主要体现在以下几个方面： 国家级科研平台和实验室 轨道交通国家实验室：这是国家最高级别的实验室，旨在推动中国高速铁路技术的发展，具有重大的战略意义。
交通行业重点实验室的实验室-领域
智能交通类的重点研究方向：空间信息应用技术，智能公路系统关键技术，智能航运系统关键技术等。
位于东南大学交通学院的江苏省交通规划与管理重点实验室，由享有盛誉的长江学者特聘教授王炜院长领军。实验室依托于交通运输规划与管理这一国家的重点学科，近年来在多个关键领域取得了显著成就。在现代交通系统规划方面，实验室致力于研发核心技术，通过持续的创新，推动了行业的进步。
中国交通建设集团有限公司拥有多个重点实验室，各自专注于不同的研究领域：寒区道路工程重点实验室：公路路基工程：研究稳定性评价体系、长期可靠性评估方法等。公路路面工程：探讨路面加铺技术、路面性能和耐久性等。维修养护技术：制定路面评价与养护标准，研究相关养护技术和工艺。
交通行业重点实验室 （又名交通部重点实验室）是国家交通科技创新体系的重要组成部分，是开展高水平研发活动、聚集和培养优秀科技人才、进行高层次学术交流和促进科技成果转化的重要基地。
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评论列表（4条）
我是郝色号的签约作者“atcr”！
希望本篇文章《道路交通重点实验室(交通部道路交通研究所)》能对你有所帮助！
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