本文目录一览：
- 1、本田冠道变速箱什么品牌,冠道变速箱怎么样
- 2、冠道用什么变速箱?冠道的变速箱是几档的?
- 3、冠道的通病和缺点
- 4、冠道用的是什么牌子的变速箱?
- 5、冠道变速箱表现怎么样?
- 6、冠道2.0T的9AT变速箱怎么样?
本田冠道变速箱什么品牌,冠道变速箱怎么样
1、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
2、T版本变速箱： 品牌：本田自家研发并生产的CVT变速箱。 特点：提供了极佳的平顺性，模拟的7速换挡表现良好。调校着重于稳定和舒适，动力输出持续且线性，给驾驶者带来平顺的行驶体验。0T版本变速箱： 品牌：采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。
3、综上所述，本田冠道的变速箱是一款高效、可靠、性能出色的产品，能够为车主带来更加愉悦的驾驶体验。
4、品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同，UR-V采用爱信9AT，最大支持370Nm扭矩，匹配272马力的高功率发动机。关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT，而UR-V 0T搭载爱信9AT，两者均为国际一线品牌，但调校可能略有差异。
冠道用什么变速箱?冠道的变速箱是几档的?
冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。
本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将档位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。
【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱模拟8挡或10挡。变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
顿挫感的常见原因1）冠道配备的9AT变速箱在低挡位切换，像1-2挡、2-3挡时，由于液力变矩器锁止逻辑或者换挡时机的问题，可能会出现轻微顿挫，这是AT变速箱普遍存在的特性。
本田冠道5T版本搭载丰田生产的CVT变速箱，而0T版本搭载采埃孚的9挡手自一体变速箱。以下是本田冠道的具体介绍：，冠道是广汽本田的旗舰车型，5座车型的布局。，配置方面，冠道搭载ANC主动降噪系统，在前排配置大容量滑道式对开扶手箱，后排中央控制系统配置音响控制按钮。
具体型号：ZF9HP48 特点：多档位设计，兼顾动力输出与燃油经济性，适合高扭矩发动机。
冠道的通病和缺点
本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油、异响、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显改善。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况，新款投诉量减少。
主要缺点1）低配车型如240TURBO舒享版无倒车影像、天窗，座椅是织物材质，智能配置缺失。车机系统反应慢，操作逻辑简单，仅支持基础导航/音乐，无智能驾驶辅助系统。2）5T车型急加速时发动机噪音明显，高速超车需提前预留距离。部分车主反映后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐舒适性受限。
唯一的缺点是，地台在靠近后排座椅的位置有着一个斜坡，也可以管它叫做隆起，占用一部分装载空间，而折叠后排座椅时后备厢地台和座椅靠背不能形成全平，这是美中不足之处。
另外，用户还反映了一些问题，如油漆薄、油箱小、车内异味、市区油耗高等。不过，值得一提的是，冠道在内饰方面表现不错，无论高低配都采用了大面积软性材料包裹，不会给人一种廉价感。空间、动力和操控性也是其优点之一。
四驱冠道的缺点主要包括动力起步较肉、部分配置不够诚意以及价格因素。动力起步较肉四驱冠道在动力方面提供了5T和0T两种发动机选择，但这两款发动机在起步时都显得比较温柔，缺乏强烈的推背感。对于追求驾驶激情的消费者来说，这一动力表现可能不够满意。
存在机油乳化风险。冠道的5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回。这台5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。
冠道用的是什么牌子的变速箱?
本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。
本田冠道，作为广汽本田的旗舰车型，以其卓越的性能和出色的配置赢得了市场的广泛赞誉。在变速箱的选择上，冠道根据车型的不同，采用了两种不同品牌的变速箱。对于5T版本的冠道，它搭载了由丰田生产的CVT无级变速器。
冠道370（0T版本）需要更换变速箱油，需遵循官方推荐周期并结合实际使用情况判断。核心更换依据 车型匹配：冠道370搭载0T发动机，匹配采埃孚9AT变速箱（非CVT），与5T版本的CVT变速箱油更换要求不同。
品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同，UR-V采用爱信9AT，最大支持370Nm扭矩，匹配272马力的高功率发动机。关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT，而UR-V 0T搭载爱信9AT，两者均为国际一线品牌，但调校可能略有差异。
冠道变速箱表现怎么样?
1、本田冠道的变速箱通病主要包括以下几点：换挡顿挫：可能是由于变速箱内部离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体、变速箱油泄露或电磁阀损坏等原因导致。变速箱漏油：有车主反映，他们的冠道在行驶至300多公里后，车辆突然严重顿挫，随后去4S店检查，最终确认为变速箱严重漏油。
2、冠道的变速箱表现在日常驾驶中比较不错，但在特定情况下会有一些不足。以下是具体分析：日常驾驶表现积极：冠道的变速箱在日常驾驶中升降挡表现积极，能够较好地适应驾驶者的需求。换挡拨片响应迅速：无论在哪种状态下，只要拨下减挡拨片，变速箱都会给到比较快的响应，执行力坚决。
3、T版本变速箱： 品牌：本田自家研发并生产的CVT变速箱。 特点：提供了极佳的平顺性，模拟的7速换挡表现良好。调校着重于稳定和舒适，动力输出持续且线性，给驾驶者带来平顺的行驶体验。0T版本变速箱： 品牌：采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。
4、冠道0T的9AT变速箱表现如何？ 这是许多消费者关注的问题，下面我会从多方面进行解市场认可：首先，数据表明，这款0T的9AT在耐用性、平顺性和换挡速度上都表现出色，赢得了消费者的青睐。性能解析： 不要被误导，有些人认为它反应迟缓且存在顿挫。
5、本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油、异响、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显改善。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况，新款投诉量减少。
冠道2.0T的9AT变速箱怎么样?
1、本田冠道0T在中型SUV里综合表现不错，是主打大空间和动力的热门车型，可从多方面分析其特点。动力性能方面1）它搭载0T涡轮增压发动机，代号K20C3，最大功率192kW也就是261马力，最大扭矩370N·m，匹配9AT手自一体变速箱，零百加速大概8秒，动力储备足，高速超车反应快。
2、总结评价： 总体而言，冠道0T的9AT变速箱是出色的，凭借其优秀的耐久性、平顺性和换挡速度，能为驾驶者带来卓越的体验。只要妥善使用并保养，它将不负所托，带来更佳的驾驶感受。
3、AT至少比双离合抗操 仅仅是在一二三档有那么一点顿挫感，毕竟at变速箱顿挫也是正常，况且现在变速箱油降价了 cvt没有档位，给人感觉要平顺 9AT是0T最大的败笔，车速在0-80公里时顿挫非常明显，80-100公里时急加速，特别是用运动模式，顿挫感觉偶尔会出现像刹车感觉，其他还可以。
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希望本篇文章《冠道变速箱怎么样/冠道变速箱怎么样值得买吗》能对你有所帮助！
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